一体式后桥和分体式后桥哪个好?

一体式后桥结构更紧凑，适合注重稳定性的车型；分体式后桥维修方便，适合需要频繁更换部件的场景。选择哪种取决于具体需求。

对比

一体式后桥：整体铸造工艺让底盘更坚固，抗扭性强，高速行驶时车身更稳。缺点是重量较大，维修时需要整体拆卸，耗时较长。常见于越野车和重型卡车，能承受更大负载。

分体式后桥：由多个部件组合而成，拆装简单，局部损坏只需更换对应零件，维护成本低。但结构相对分散，长期使用可能出现部件间隙，影响操控性。多见于城市SUV和家用轿车，兼顾舒适性和经济性。