2.0低功率和高功率哪个容易烧机油?

2.0低功率发动机不容易烧机油，高功率版本更容易出现这个问题。

对比

2.0低功率发动机：设计上偏向稳定和耐用，活塞环和气缸壁的配合间隙控制较紧，机油消耗量低。日常使用中，转速普遍不高，发动机内部压力变化小，机油不易进入燃烧室。保养周期内基本不需要额外添加机油，行驶10万公里后仍能保持良好状态。

2.0高功率发动机：为了追求更强动力，活塞环张力更大，高速运转时机油更容易被刮入气缸。长期高负荷驾驶会让发动机温度升高，加速机油老化，导致烧机油现象更明显。部分车型在5万公里后就需要定期检查机油液位，甚至每千公里消耗1升以上。