轿车高速风阻和滚动阻力哪个大?

轿车在高速行驶时，风阻比滚动阻力大得多。当车速超过80公里每小时，风阻会成为主要阻力来源。车速越高，风阻增长越快，而滚动阻力基本保持稳定。

对比

风阻：风阻是空气对轿车产生的阻力，与车速的平方成正比。车速120公里每小时时，风阻占总阻力的70以上。车身设计、前脸面积和流线型程度都会影响风阻大小。轿车高速行驶时，风阻消耗的能量最多，直接影响燃油经济性和动力表现。

滚动阻力：滚动阻力是轮胎与地面摩擦产生的阻力，与车重和路面状况有关。车速从60公里每小时增加到120公里每小时，滚动阻力只增加约10。虽然滚动阻力在低速时占比更大，但在高速行驶时，它只占总阻力的不到30。