独立悬挂和非独立悬挂哪个更舒适?

独立悬挂更舒适，因为它能更好地过滤路面颠簸，让车轮单独运动，减少车身晃动。非独立悬挂结构简单，但一侧车轮颠簸时会带动另一侧，影响乘坐体验。

对比

独立悬挂：车轮各自独立运作，遇到坑洼时能单独缓冲，车身更稳。比如过减速带时，乘客感觉不到强烈震动，适合追求舒适的家庭用车。维修成本较高，但长期乘坐体验更好。

非独立悬挂：左右车轮通过车桥连接，一侧颠簸会直接影响另一侧。过不平路面时车身晃动明显，但结构简单耐用，维修费用低。常见于货车或经济型车，注重实用性和成本控制。