发动机缸套干式还是湿式好?

湿式缸套散热性能更好，适合高负荷发动机；干式缸套结构紧凑，重量轻，适合小型发动机。选择取决于发动机设计需求。

对比

湿式缸套：缸套外壁直接接触冷却液，散热效率高，能承受高温高压。维修时可直接更换，成本较低。但缸体结构复杂，容易导致冷却液渗漏。常见于大型柴油机和性能车发动机。

干式缸套：缸套外壁与缸体紧密贴合，散热依赖缸体传导，结构简单，重量轻。密封性好，不会出现冷却液泄漏问题。但散热能力有限，更换缸套需整体拆卸缸体，维修成本高。多用于家用轿车和摩托车发动机。