汽车电池正极搭铁还是负极搭铁?

汽车电池的负极搭铁是常见的连接方式，即负极连接车身金属部分，正极连接用电设备。这种设计能减少电路干扰，保护电子元件，维修时也更安全。

对比

负极搭铁：车身作为整个电路的公共接地端，所有设备的负线都接在车身上。电流从正极流向设备，再通过车身回到负极，形成回路。这种结构简单可靠，能避免线路杂乱，还能利用车身金属导电，减少线材用量。维修时断开负极即可切断电源，操作更安全。

正极搭铁：正极连接车身，负极接用电设备。电流从设备负极流出，经车身回到正极。这种早期设计在某些老车上见过，但现代车很少用。它容易让车身带电，增加漏电风险，维修时若误碰车身可能导致短路，安全性较差。