crv还是奇骏底盘扎实?

CRV的底盘设计更注重公路行驶的稳定性，奇骏则偏向越野路况的通过性。两者在结构上差异明显，CRV采用前麦弗逊后多连杆独立悬架，奇骏使用前麦弗逊后多连杆带增强型悬挂。实际体验中，CRV过弯侧倾控制更好，奇骏在颠簸路面滤震更彻底。选择需根据日常用车环境决定。

对比

CRV：底盘调校偏舒适，公路行驶时方向盘反馈清晰，车身姿态稳定。过弯时悬挂支撑性较强，侧倾幅度小，高速变道给人信心。遇到减速带或坑洼路面时，悬挂能快速化解冲击，后排乘客感受不到明显颠簸。车身重量分配合理，1.5T发动机搭配CVT变速箱，动力传递平顺，底盘整体性出色。

奇骏：底盘离地间隙达到200毫米，通过性优于CRV。非铺装路面行驶时，悬挂行程更长，能轻松应对30厘米以下的障碍物。四驱系统配合电子限滑，泥泞路面脱困能力强。但铺装路面行驶时，转向虚位较大，过弯时车身侧倾明显，高速行驶稳定性不如CRV。悬挂偏硬，连续颠簸路段后排乘客容易感到疲劳。