新捷达和老捷达哪个耐用?

老捷达更耐用，机械结构简单，维修成本低，故障率低。

对比

老捷达：发动机技术成熟，零部件少，皮实抗造。开20万公里后，发动机声音依然平稳，车身框架不易变形。维修师傅说“修车像搭积木”，零件便宜且容易买到。保养费用低，每5000公里换机油，花费200元左右。

新捷达：电子系统多，传感器复杂，故障点增加。车机死机、传感器失灵等问题常见，维修费用高。一位车主反映，车龄5年就换了3次变速箱控制单元，每次维修费超过3000元。油耗表现一般，市区行驶每百公里约9升。