现代胜达适时四驱偏前驱还是后驱?

现代胜达适时四驱系统偏向前驱，正常行驶时主要由前轮驱动，后轮在需要时才会介入。

对比

前驱模式：现代胜达在铺装路面行驶时，动力优先传递给前轮，燃油经济性更好，转向轻盈。前轮承担驱动和转向任务，操控简单直接，适合日常城市通勤。系统响应速度快，后轮仅在打滑或需要额外抓地力时才接通，此时动力分配比例约为7:3。

后轮介入：当遇到湿滑路面或急加速时，后轮会获得最多40的动力分配，提升车辆稳定性。后轮参与驱动后，车身循迹性增强，过弯时更不容易侧滑。这种设计让车辆在复杂路况下表现更从容，但整体仍以前驱为主导。