发动机进气温度高好还是低好呢?

发动机进气温度低更好，低温空气密度大，含氧量多，燃烧更充分，能提升动力和燃油经济性。高温空气稀薄，氧气少，燃烧效率下降，还容易引发爆震，损害发动机。

对比

低温进气：低温空气密度高，每缸能吸入更多氧气，燃油燃烧更完全。动力输出更强，油耗更低。发动机工作温度稳定，零件磨损减少，寿命延长。涡轮增压车型尤其受益，涡轮迟滞现象减轻，加速更迅猛。

高温进气：高温空气膨胀变稀，氧气含量下降，燃烧不充分。动力明显减弱，油耗上升。发动机容易过热，爆震风险增加，长期可能导致活塞、气门损坏。尤其在炎热天气或激烈驾驶时，性能衰减更明显，维修成本也会提高。