非独立悬挂和独立悬挂哪个好?

独立悬挂更好，它能让车轮单独运动，提高舒适性和操控性。

对比

非独立悬挂：结构简单，由一根车轴连接左右车轮，一个车轮颠簸会直接影响另一个，导致车身晃动大。维修成本低，适合载重需求高的车型，比如货车或经济型轿车。但过减速带或坑洼路面时，车内颠簸明显，乘客体验较差。

独立悬挂：左右车轮各有一套悬挂系统，互不干扰。车轮能更好地贴合地面，抓地力更强，转弯更稳。过坎时车身起伏小，乘坐舒适度高。但结构复杂，零件多，维修成本较高，常见于家用轿车和SUV。