五连杆和多连杆独立悬架哪个好?

五连杆独立悬架在操控性和舒适性上表现更优，适合追求驾驶乐趣的车型；多连杆独立悬架成本较低，结构简单，适合家用车。

对比

五连杆独立悬架：由5根控制臂组成，能精准控制车轮运动轨迹，减少侧倾，提升过弯稳定性。调校空间大，可兼顾舒适与运动，但结构复杂，制造成本高，维修难度大。常见于中高端车型，如宝马3系。

多连杆独立悬架：通常3-4根控制臂，成本较低，结构简单，维护方便。舒适性不错，但操控性稍弱，极限驾驶时车身稳定性不如五连杆。常见于经济型轿车，如丰田卡罗拉。