发动机用密封圈好还是用密封胶好?

发动机用密封圈还是密封胶，取决于具体位置和需求。密封圈适合固定接缝，比如缸盖和油底壳，能承受高温高压，更换方便。密封胶适合不规则表面，比如传感器孔或裂纹，填充缝隙效果好，但干燥时间长。两者各有优势，选错可能导致漏油或损坏发动机。

对比

密封圈：由橡胶或金属制成，形状固定，安装后能长期保持密封。更换时只需拆下旧圈装新圈，操作简单。适合静态接缝，比如曲轴箱和缸体结合处。成本较高，但耐用性强，能用5万公里以上。缺点是适配性差，不同部位需专用型号。

密封胶：液态材料，涂抹后固化形成密封层。能填补微小裂缝和不平整面，比如气门室盖或水泵接口。价格便宜，一支可处理多处。缺点是干燥需24小时，期间不能启动发动机。耐温性不如密封圈，高温下容易老化，一般2万公里需检查。