柴油发动机压缩比高好还是低好?

柴油发动机压缩比越高越好，高压缩比能提升热效率，增强动力输出，同时促进燃油充分燃烧，减少积碳。但压缩比过高会增加机械负荷，可能缩短发动机寿命。

对比

高压缩比：压缩比在16:1到20:1之间，能产生高温高压环境，使柴油自燃更充分，动力强劲，油耗较低。适合重载或长期高负荷工况，但机械部件磨损较快，维护成本较高。

低压缩比：压缩比在14:1到16:1之间，燃烧压力较小，机械负荷低，发动机寿命较长，维护简单。但动力输出较弱，油耗较高，适合轻载或平稳工况。