数控和汽修哪个累?

数控和汽修都挺累的，但累的方式不同。数控需要长时间盯着屏幕，精神高度集中；汽修则要经常弯腰、钻车底，体力消耗大。具体哪个更累，看个人更怕动脑还是怕动手。

对比

数控：每天要在车间待8小时以上，对着机床和电脑编程、调试。零件精度要求高，0.1毫米的误差都不行，眼睛盯着屏幕容易酸，手还要不停操作按钮。遇到复杂零件，可能要连续工作几小时不能休息，脑力压力大。

汽修：修车时经常要趴在地上或钻进狭窄的车底，换轮胎、拆零件全靠力气。夏天车内温度高达40度，冬天手冻得发僵。一辆车修下来，可能要弯腰20多次，搬动几十斤重的零件，体力消耗极大。