轿车和suv过减速带哪个好?

轿车过减速带更平稳，底盘低，悬挂软，颠簸感小。SUV底盘高，悬挂硬，颠簸明显，但通过性更强。

对比

轿车：车身低矮，重心稳，减速带时轮胎能更好地吸收震动，车内乘客几乎感觉不到强烈颠簸。悬挂调校偏舒适，适合城市道路，过减速带时只需稍微减速就能轻松通过。车身紧凑，操控灵活，遇到连续减速带时车身晃动幅度小。

SUV：底盘离地间隙高，减速带时轮胎接触点更靠上，震动直接传递到车身，颠簸感明显。悬挂偏硬，支撑性强，越野时优势大，但过减速带时需更慢速度，否则弹跳感强。车身重，惯性大，减速带后容易有“抛起”的感觉，乘客体验较差。