制动盘和摩擦块哪个设计成易损更换件的比较好?

制动盘设计成易损更换件更好。制动盘工作时承受高温高压，磨损较快，定期更换可保障制动性能，提升行车安全。

对比

制动盘：制动盘是制动系统的核心部件，直接承受刹车时的摩擦力。高温下容易变形或磨损，厚度变薄会影响散热效果，导致制动距离变长。每行驶4万公里左右需要检查，磨损到极限必须更换。更换成本较低，操作简单，普通车主也能自己动手。

摩擦块：摩擦块是接触制动盘的消耗品，材质较软，磨损速度比制动盘快。一般行驶2万公里就需要更换，不及时更换会损伤制动盘。更换时需拆解轮毂，操作复杂，建议由专业技师完成。成本虽低，但频繁更换会增加维护时间和费用。