高速铁路供电采用哪种供电方式?

高速铁路供电主要采用接触网供电方式。列车通过车顶的受电弓从接触网获取电力，电压为25千伏交流电。接触网架设在轨道上方，由支柱和绝缘子固定。这种供电方式能保证列车高速运行时稳定取电。中国高铁普遍使用单相工频交流供电，技术成熟可靠。部分国家如日本采用直流供电，但中国高铁以交流为主。

供电系统组成

高铁供电系统包括牵引变电所、接触网和回流线。牵引变电所将电网电压转换为适合高铁的25千伏。接触网由铜合金导线制成，弹性好且导电性强。列车通过受电弓与接触网接触，电流经车轮回流到变电所。供电系统需全天候运行，冬季要防止结冰，夏季要避免热胀冷缩。维护人员定期检查接触网，确保供电安全。