一体式后桥是什么悬架?

一体式后桥是一种非独立悬架结构，将车桥、差速器和悬架部件集成为一个整体。这种设计常见于卡车、越野车和部分经济型轿车，能承受更大载荷。后桥通过钢板弹簧或橡胶垫与车身连接，结构简单可靠。维修时通常需要整体更换，成本较高。一体式后桥在崎岖路面表现稳定，但舒适度不如独立悬架。

一体式后桥的特点

一体式后桥重量大，占用空间多，会影响车内乘坐空间。这种悬架在转弯时内外轮受力不均，容易导致轮胎偏磨。优点是制造成本低，维护方便，适合重载使用。一些改装车会强化一体式后桥，提升越野性能。城市道路上行驶时，一体式后桥的滤震效果较差，乘客能明显感受到颠簸。