发动机涡轮温度达到多少度需要维修?

发动机涡轮温度超过900摄氏度就需要维修。高温会导致涡轮叶片变形、材料老化甚至熔化。飞行员看到仪表盘温度警告灯亮起时，必须立即减速或停车检查。维修人员会用红外测温仪检测涡轮实际温度，确保读数准确。涡轮叶片表面会覆盖隔热涂层，但长期高温仍会使其脱落。

高温危害

涡轮温度过高会烧毁轴承和密封件，引发漏油或漏气。发动机内部零件会因热胀冷缩卡死，导致突然停车。维修时需更换涡轮叶片，单次成本高达数万元。航空公司会定期清洗涡轮通道，防止积碳加剧高温。极端天气下，沙漠或高温地区起飞前需额外检查涡轮温度。