五连杆式非独立悬架怎么样?

五连杆式非独立悬架结构复杂，由五根控制臂连接车轮与车身。这种设计能精准控制车轮运动，减少路面颠簸，提升行驶稳定性。常见于中高端车型，如豪华轿车和SUV。维修成本较高，但耐用性强。调校得当的话，转弯时侧倾小，乘坐舒适性优于普通悬架。

悬挂性能表现

五连杆悬挂能适应多种路况，过减速带时车身晃动幅度小。高速行驶时轮胎抓地力强，刹车距离更短。长期使用后零件磨损少，但更换一根连杆费用不菲。越野车常用此悬挂，因为能承受较大冲击。日常驾驶中，噪音和振动控制得不错，车内更安静。