同步器属于什么机构?

同步器属于汽车变速器中的换挡机构，主要作用是让齿轮在换挡时转速匹配，减少冲击。手动挡汽车的同步器安装在输入轴和输出轴之间，通过摩擦环和锁环实现同步。换挡时，驾驶员踩离合器，拨叉推动同步器套筒，使齿轮转速一致后再结合。没有同步器，换挡会非常困难，还可能损坏齿轮。

同步器的工作原理

同步器依靠摩擦力使待啮合齿轮转速相同。换挡时，锥面接触产生摩擦，快速调整转速。锁环在转速同步后锁止，防止齿轮脱离。同步器有常压式和惯性式两种，现代汽车多用惯性式。同步器磨损后会导致换挡困难，需要及时更换。赛车和高性能车会升级同步器，承受更高转速和更频繁换挡。