大众新款速腾是不是独立悬挂?

大众新款速腾的前后悬挂都是独立悬挂。前悬挂采用麦弗逊式结构，后悬挂是多连杆独立设计。这种配置让车辆在过弯和颠簸路面时更稳定，乘坐舒适性更好。独立悬挂能减少车身震动，轮胎贴地性更强，刹车也更灵敏。相比非独立悬挂，维修成本稍高，但驾驶体验提升明显。

悬挂系统优势

速腾的独立悬挂让四个车轮各自独立运动，一个车轮颠簸不会影响其他车轮。过减速带时，车身晃动幅度小，乘客感觉更平稳。高速行驶时，车辆稳定性好，变道更灵活。后多连杆悬挂还能优化轮胎抓地力，雨天行车更安全。这种设计适合城市和乡村各种路况，长途驾驶也不易疲劳。