北京现代朗动后悬挂怎么样?

北京现代朗动的后悬挂采用扭力梁非独立悬挂结构，这种设计在紧凑型轿车中很常见。扭力梁结构简单，占用空间小，能节省后排地台高度，方便中间乘客乘坐。日常使用中，这种悬挂能应对一般路况，过减速带和坑洼路面时有一定滤震效果，但支撑性一般，激烈驾驶时车身侧倾会比较明显。

后悬挂表现

朗动的后悬挂调校偏舒适，适合城市通勤。低速行驶时悬挂偏软，能过滤细碎颠簸，但高速过弯时车身稳定性稍差。悬挂行程适中，不会感觉太生硬或太软。后期维护成本较低，扭力梁结构部件少，故障率相对较低。改装潜力有限，但日常家用完全够用，能满足大多数家庭用户的需求。