欧曼gtl是不是有烧机油的通病?

欧曼GTL确实存在部分车辆烧机油的情况，主要表现是发动机机油消耗过快。问题多集中在行驶10万公里以上的老车型，尤其是早期批次。烧机油的原因包括活塞环积碳、气门油封老化或涡轮增压器密封不良。车主反馈中，长途重载工况下更明显，部分车辆每千公里需额外添加1升机油。

问题应对

厂家已针对烧机油问题推出改进措施，升级了活塞环和气门油封材质。建议车主定期使用高品质机油，每5000公里检查机油液位。若发现机油异常减少，应及时检修发动机。更换密封件后，多数车辆能恢复正常消耗水平，新车主购买时优先选择近两年生产的批次。