普拉多原厂刹车多少活塞的?

普拉多原厂刹车根据车型不同，前轮多为2活塞或4活塞设计，后轮通常为单活塞。2活塞刹车常见于低配版本，结构简单成本低；4活塞刹车在中高配车型上，制动力更强散热更好。老款普拉多（如2700）多采用2活塞，新款（如4000）部分车型升级为4活塞。改装时也会选择6活塞或8活塞刹车，但原厂配置以实用为主。

刹车系统特点

原厂刹车注重耐用性和维护成本，活塞数量与车辆重量匹配。2活塞刹车足够应对普拉多的日常需求，刹车片面积大散热孔多。4活塞刹车分泵左右对称，刹车力度均匀，适合越野路况。刹车材质为半金属配方，耐高温但粉尘较多。更换刹车片时建议选择原厂规格，确保刹车性能稳定。