汽车空气阻力分为哪四个部分?

汽车空气阻力分为四个部分：形状阻力、干扰阻力、诱导阻力和表面摩擦阻力。形状阻力由车身外形引起，车头越方阻力越大。干扰阻力来自后视镜、天线等突出部件。诱导阻力是气流经过车身上下表面时产生的压力差。表面摩擦阻力则是空气与车身表面摩擦造成的。

各阻力的特点

形状阻力占比最大，流线型车身能减少阻力。干扰阻力虽小但不可忽视，隐藏式设计可降低影响。诱导阻力在高速时更明显，加装尾翼能改善气流。表面摩擦阻力与车身面积成正比，光滑表面可减小阻力。汽车工程师通过优化设计综合降低这四种阻力，提升燃油经济性。