南京长江隧道是在江底还是水中行驶?

南京长江隧道完全在江底行驶，不是在水中。隧道埋在长江河床下方约60米深处，全长5850米。车辆通过隧道时，头顶是厚实的岩石和泥土层，隔绝了江水。隧道采用盾构法施工，挖掘机像蚯蚓一样向前推进，同时安装水泥管片支撑。这条隧道连接南京浦口区和主城区，每天有数万辆汽车通过。

隧道的设计特点

隧道设计考虑了防水和抗压。管片之间用特殊密封胶条连接，确保江水不会渗入。隧道内部装有排水系统，万一漏水能及时抽走。通风设备每小时换气20次，保持空气新鲜。隧道两端设有逃生通道和灭火设备，保障行车安全。这条隧道让南京市民过江不再依赖轮渡，节省了大量时间。