高铁是掉头还是转座椅?

高铁不能掉头，只能通过转座椅或驶入调车线实现方向调整。高铁车头设计为流线型，车尾有驾驶室但功能有限。站台上的座椅会根据列车方向调整，乘客无需移动。有些高铁车组具备双向驾驶功能，可在终点站直接反向行驶。调车线主要用于列车检修和调度，普通乘客很少接触。

高铁的转向方式

高铁转向依靠轨道和站台设计。列车进站后，工作人员会手动调整座椅方向，确保乘客始终面向车头。部分高铁车组设有可旋转座椅，乘客可自行调整。调车线用于列车掉头，但耗时较长，多用于深夜。高铁车头两侧都有驾驶室，但车尾驾驶室设备较少，仅用于应急或短距离调车。