挤卡现象一般情况下是弱混类型还是强混类型?

挤卡现象一般是弱混类型。弱混时发动机和电机共同驱动，电机辅助发动机输出动力，适合低速轻载场景。强混则是电机为主，发动机为辅，动力切换更频繁，挤卡时容易因扭矩突变导致卡顿。多数车型为省油和成本考虑，采用弱混设计，挤卡时电机辅助力度较小，卡顿感更明显。

挤卡原因分析

挤卡多发生在起步或急加速时。弱混车型电机功率有限，突然发力时动力衔接不顺畅，容易产生顿挫。强混车型电机功率大，但控制复杂，若标定不当也会卡顿。路况如坡道或负载过大时，挤卡更明显。驾驶员操作急躁或油门踩得过猛，也会加剧这种现象。