发动机水循环一般有哪几种?

发动机水循环主要分为自然循环和强制循环两种。自然循环依靠水温差产生的密度差推动水流，结构简单但效率低。强制循环用水泵加压，水流速度快，冷却效果好，现代汽车普遍采用。部分发动机还装有节温器，控制冷却液流量，调节发动机温度。高温时冷却液流经散热器降温，低温时直接循环快速升温。

循环系统的组成

强制循环系统包括水泵、节温器、散热器和风扇。水泵由皮带驱动，推动冷却液流动。节温器根据温度自动开关阀门，控制大循环或小循环。散热器用金属管和薄片增大散热面积，风扇增强空气流通。冷却液在发动机内部吸收热量，流经散热器时释放热量，形成持续循环。系统还设有膨胀水箱，容纳受热膨胀的冷却液。