柴油机换了活塞环还是烧机油?

柴油机更换活塞环后仍烧机油，可能是活塞环安装不当或气缸壁磨损严重。新活塞环与气缸壁贴合不紧密，会导致机油窜入燃烧室。检查活塞环开口间隙是否过大，或气缸是否有拉伤、椭圆变形。另外，气门油封老化也会让机油进入气缸，需同步检查。若问题未解决，可能是曲轴箱压力过高，通风系统堵塞。

常见故障原因

活塞环对口或卡死会造成密封失效，机油直接被活塞刮入燃烧室。气缸套磨损后，活塞环与缸壁间隙增大，机油上烧现象更明显。涡轮增压器漏油也会导致机油进入进气系统，表现为排气管冒蓝烟。冷车启动时烧机油加重，说明气门油封失效严重。长期高温运行会使活塞环弹性下降，密封性能变差。