时间:01-17人气:22作者:作死无底线
大众汽车的涡轮增压器通常安装在发动机排气一侧,紧靠排气歧管。涡轮利用排废气驱动,带动同轴的压气叶轮工作。常见位置在发动机缸体上方,靠近排气总管。部分车型涡轮位于中冷器和进气歧管之间,通过金属管路连接。涡轮工作时温度极高,需要独立冷却系统。
涡轮的工作原理
涡轮由涡轮壳和压气壳组成,中间是连接轴。排废气推动涡轮旋转,转速可达每分钟十几万转。压气叶轮随之压缩空气,送入发动机燃烧室。大众车型普遍采用废气旁通阀控制涡轮压力,防止爆震。涡轮启动后,动力输出明显增强,尤其在中高转速区间表现突出。
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