双托森差速器普拉多越野不行吗?

双托森差速器的普拉多越野能力很强。它采用中央差速器+后桥差速器设计，能自动分配前后轮动力，脱困表现优秀。攀爬陡坡时，动力会自动传递到有附着力车轮；过弯时也能保持稳定。这套系统在沙漠、泥地等复杂路况下表现可靠，不需要手动操作。很多越野爱好者选择普拉多，就是看中这套差速器的可靠性。

差速器的局限性

双托森差速器也有缺点。在极端情况下，比如单轮悬空时，它可能无法完全锁死，导致动力流失。相比机械式差速锁，它的锁止能力有限。长时间高强度越野后，差速器温度升高会影响性能。另外，托森差速器维护成本较高，损坏后维修麻烦。对于需要极限穿越的车主，改装机械锁会更合适。