修高铁为何多沿高速公路?

修高铁多沿高速公路，因为公路路线已经提前勘测，地形和地质数据齐全，能节省大量时间和成本。公路沿线人口密集，站点选址更方便，方便乘客换乘。高铁施工需要大量物资运输，公路能直接运送设备和材料，提高效率。公路沿线障碍物较少，减少拆迁难度，施工速度更快。

高铁与公路的协同效应

高铁和公路共享路线能减少土地占用，保护耕地和林地。公路网络完善，高铁建成后能快速接驳城市和乡村，带动沿线经济发展。两条交通线并行维护成本低，检修人员可共用设备和设施。公路为高铁提供应急通道，遇到故障时能快速疏散乘客。这种布局让交通资源利用更高效。