发动机舱的塑料是什么材质?

发动机舱的塑料主要是聚丙烯和聚酰胺。聚丙烯用于制作保险杠、进气歧管等部件，耐高温且成本低。聚酰胺则用于制造线束护套、传感器外壳，强度高耐磨损。有些部位还会使用聚碳酸酯，比如车灯罩，透光性好。这些材料能承受高温、振动和化学腐蚀，确保发动机舱稳定运行。

塑料的选择原因

选择这些材质是因为轻量化需求。塑料比金属轻，能降低整车重量，节省燃油。聚酰胺还能承受130摄氏度高温，适合发动机舱环境。塑料还易于加工成型，能制造复杂形状的零件。比如进气歧管用塑料一体成型，减少零件数量，提高密封性。这些特性让塑料成为发动机舱的理想材料。