汽车牵引力控制是电子限滑吗?

汽车牵引力控制不是电子限滑，但两者功能相似。牵引力控制主要防止驱动轮打滑，通过降低发动机输出或制动单个车轮来保持抓地力。电子限滑则更侧重于限制两侧车轮的转速差，提升脱困能力。牵引力控制多在起步或加速时介入，电子限滑多在越野或湿滑路面发挥作用。

两者的区别

牵引力控制属于主动安全系统，而电子限滑属于底盘辅助系统。牵引力控制依赖传感器监测轮速，电子限滑则通过多片离合器或制动钳控制动力分配。牵引力控制优先保证行驶稳定，电子限滑优先增强脱困性能。现代汽车常将两者结合使用，提升综合性能。