临沂真的需要地铁吗?

临沂作为山东人口大市，城区常住人口超过200万，交通拥堵问题日益严重。早晚高峰期主要道路车辆排队超过1公里，公交车平均时速只有15公里。现有公交线路有80多条，但换乘不便，市民出行耗时较长。临沂地形平坦，适合地铁建设，但地铁造价高，单公里成本超过5亿元，需要长期财政补贴。

地铁建设的利弊

地铁能大幅提升出行效率，从市区到高铁站只需20分钟，比现在节省40分钟。地铁运力是公交的10倍，每小时可运送3万人次。但地铁票价预计4元起步，高于普通公交。地铁建成后需每天运营18小时，空载时段可能亏损。临沂地下水位高，施工难度大，部分路段可能影响地面建筑。