汽车水箱一般有几个管子?

汽车水箱通常有两根主要管子，一根是进水管，连接发动机缸体；另一根是回水管，通向节温器。进水管负责将高温冷却液引入水箱散热，回水管则把降温后的液体送回发动机循环。部分车型还配有副水箱管子，用于平衡压力和补充冷却液。

冷却液循环原理

冷却液从发动机流出时温度很高，经过进水管进入水箱散热网片降温，再通过回水管流回发动机。水箱的散热片面积大，能快速降低液体温度。发动机运转时，冷却液持续循环，防止过热。副水箱则通过管子与主水箱相连，确保系统压力稳定。