新轩逸的变速箱是钢带还是链条?

新轩逸搭载的是钢带式无级变速箱（CVT）。这种变速箱使用钢带传递动力，换挡平顺没有顿挫感。钢带由多层钢片和橡胶组成，能承受较大扭矩。相比传统变速箱，CVT结构简单，维护成本较低。日产在CVT技术上经验丰富，新轩逸的钢带经过优化，耐用性较好。日常驾驶中，钢带变速箱能保持发动机在最佳转速区间，燃油经济性不错。

钢带与链条的区别

钢带变速箱主要靠金属钢片和摩擦力传递动力，适合家用车。而链条变速箱多用于高性能车型，承受极限扭矩更强。钢带维护更简单，不需要定期更换润滑油。链条变速箱换挡响应更快，但结构复杂成本高。新轩逸作为家用轿车，钢带变速箱完全够用，既能保证平顺性，又能兼顾燃油经济性。实际使用中，钢带变速箱的寿命可达20万公里以上。