丰田威驰cvt模拟8挡有没有钢带?

丰田威驰的CVT变速箱确实模拟了8个挡位，但它使用的不是钢带，而是钢带和钢链的组合。这种设计兼顾了传动效率和耐用性，钢链部分由数百个小钢片组成，比传统钢带更结实。模拟挡位是通过调整传动比实现的，目的是让驾驶者感觉更像开自动挡车，实际动力传递还是靠钢链完成。

CVT模拟挡位的作用

模拟挡位主要为了提升驾驶体验，避免发动机转速一直不变。比如加速时，系统会模拟升挡动作，让转速回落；减速时模拟降挡，转速升高。这种技术让CVT车开起来更接近传统自动挡，但油耗和平顺性优势依然保留。钢链结构承受力更强，能适应更大扭矩，适合威驰这类家用车。