自行车把到底是费力杠杆还是省力杠杆?

自行车把是费力杠杆。手握车把时，动力臂小于阻力臂，需要更大的力才能转动方向。骑行中转弯、刹车或调整姿势，都要用手臂发力。下坡时车把更重，上坡时需要额外力气支撑身体。短距离骑行还好，长途骑行手部容易酸痛。车把的设计让骑行更灵活，但也增加了手臂负担。

自行车把的杠杆原理

自行车把的支点在中轴，动力点在握把处，阻力点在前轮。这种结构让转向更精准，但费力。急刹车时手臂承受的力更大，长时间骑行需要戴手套保护。赛车车把更低，费力程度更高；山地车车把宽，转向省力但姿势更累。车把材质和宽度也会影响使用体验。