高铁轨道有加热功能吗?

高铁轨道确实有加热功能，主要在冬季防止结冰。轨道下方铺设电加热设备，温度降到零下时自动启动。北京到哈尔滨的高铁线路就装了这种系统，确保列车安全行驶。加热轨道耗电量很大，但能避免列车打滑，保障准点运行。

加热系统的运作

加热轨道只在低温天气工作，平时处于待机状态。每公里轨道需要几百千瓦电力，持续加热几小时就能融化冰雪。列车驶过时，轨道温度会升高，系统会自动断电省电。这种技术让高铁在冬天也能畅通无阻，乘客出行更安心。