轮毂电机和差速电机的区别?

轮毂电机直接安装在车轮内，每个轮子独立驱动；差速电机通过传动系统将动力分配到车轮，需要差速器协调转弯。前者结构简单，后者技术成熟。

区别

轮毂电机：电机集成在车轮内部，省去传动轴和差速器，车辆空间利用率高。动力直接传递，响应快，适合电动车。缺点是悬挂系统复杂，维修成本高，散热要求高。常见于高端电动车和概念车。

差速电机：电机集中布置，通过差速器和传动轴将动力分配到车轮。技术成熟，可靠性高，维修方便。但传动效率低，能量损失多，车辆重量大。广泛应用于传统燃油车和部分混合动力车型。