氮气减震和空气悬挂有什么区别?

氮气减震和空气悬挂都是汽车悬挂系统的类型，但工作原理和性能不同。氮气减震主要依靠高压氮气提供支撑，结构简单，成本较低。空气悬挂则通过气囊充放气调节车身高度，舒适性更好，适应性强。

区别

氮气减震：使用高压氮气作为减震介质，通过气体压缩吸收震动。这种结构固定，车身高度不可调，适合普通路况。维护成本较低，但舒适性一般，无法应对复杂地形。价格通常在几千元，适合预算有限的用户。

空气悬挂：由多个气囊组成，通过气泵控制气压来调节车身高度。能根据路况自动调整，适应性强，舒适性极佳。支持多种模式切换，如运动和舒适模式。价格较高，一般在2万元以上，维护复杂，适合高端车型。