摩托车压弯重心高和低什么区别?

摩托车压弯时重心高低直接影响稳定性和操控性。低重心设计让车身更贴地，过弯更稳；高重心则灵活性高，但容易侧滑。

区别

低重心摩托车：车身设计低矮，发动机和悬挂系统靠近地面。压弯时车身倾斜角度大，轮胎抓地力强，过弯速度快，适合赛道骑行。缺点是转向稍显笨重，不适合狭窄路段。

高重心摩托车：车身较高，座椅和油箱位置偏上。压弯时灵活性更好，转向轻便，适合城市通勤。但高速过弯时稳定性较差，容易发生侧滑，对骑手技术要求更高。