柴油高压共轨和直喷的区别是什么?

柴油高压共轨和直喷的区别主要在于燃油喷射系统的工作方式。高压共轨系统先将燃油储存在高压油轨中，再通过喷油嘴精准喷射；而直喷系统则直接将燃油高压喷入气缸。共轨技术喷射压力更稳定，控制更精准，燃烧效率更高；直喷结构简单，成本较低，但喷射压力波动较大。

区别

高压共轨：高压共轨系统使用独立的高压油轨储存燃油，喷油嘴由电脑控制喷射时机和油量。喷射压力可达2000巴以上，雾化效果更好，燃烧更充分，油耗降低约10%，排放更清洁。适合现代柴油机，动力输出平顺，噪音小。

直喷：直喷系统没有高压油轨，燃油直接通过高压泵喷入气缸。喷射压力随发动机转速变化，低速时压力较低，雾化效果稍差。结构简单，维修成本低，但油耗较高，排放控制较弱。多用于老式或经济型柴油机。