曲轴偏置与不偏置的区别?

曲轴偏置是指曲轴中心线相对于气缸中心线有一个偏移量，而不偏置则两者完全对齐。偏置设计能减少活塞侧向力，降低磨损，提高发动机效率；不偏置结构简单，制造成本低，但活塞受力较大，容易增加摩擦损失。

区别

曲轴偏置：曲轴中心线向气缸一侧偏移5-10毫米，使活塞运动轨迹更平滑，减少气缸壁磨损。这种设计常见于高性能发动机，能提升燃油经济性约5%，但结构复杂，维修成本较高。偏置还能降低振动噪音，适合长时间高负荷运行。

曲轴不偏置：曲轴与气缸中心线完全重合，活塞侧向力较大，气缸磨损较快。结构简单，零件数量少，制造成本低约10%，适合经济型车型。但发动机效率较低，燃油消耗稍多，噪音和振动较明显，维护周期较短。