e型多连杆和多连杆有什么区别啊?

E型多连杆是多连杆悬架的一种特殊设计，结构更复杂，控制车轮运动更精准，适合高性能车型；普通多连杆结构相对简单，成本较低，常见家用车。

区别

E型多连杆：由5根以上控制臂组成，形成E型布局，能精确调节车轮的前束、外倾等参数，提升操控性和稳定性。但零件多、成本高，维修难度大，多用于豪华车或跑车。

普通多连杆：通常3-4根控制臂，结构简单，重量轻，占用空间小。调校偏向舒适，兼顾一定操控性，性价比高，是家用车的主流选择。