麦弗逊悬挂与多连杆悬挂区别是什么?

麦弗逊悬挂结构简单，主要由减震器、弹簧和下控制臂组成，成本低、占用空间小，适合家用车。多连杆悬挂由多个控制臂和连杆组成，结构复杂，能精准控制车轮运动，提升操控性和舒适性，多用于中高端车型。

区别

麦弗逊悬挂：结构简单，部件少，维护成本低，占用空间小，适合前驱车节省发动机舱空间。调校简单，但操控极限较低，过弯时侧向支撑较弱，长期使用后减震器容易磨损，影响舒适性。

多连杆悬挂：通过多个连杆精确控制车轮轨迹，实现更好的抓地力和稳定性，高速过弯时车身姿态更稳定。调校难度大，成本高，占用空间多，但能兼顾舒适与操控，适合追求驾驶体验的车型。